![無(wú)損檢測(cè)，智慧制造]( "無(wú)損檢測(cè)，智慧制造")
說(shuō)明：
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性和性能要求越來(lái)越高。傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)方法已經(jīng)無(wú)法滿足新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池安全性的全新挑戰(zhàn)。因此挑選一款技術(shù)成熟、質(zhì)量過(guò)硬的X射線斷層掃描測(cè)量機(jī)是很有必要的。 做為新能源汽車(chē)的核心，動(dòng)力鋰電池當(dāng)然變成產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃環(huán)節(jié)中重視的重點(diǎn)，動(dòng)力鋰電池決定一款電動(dòng)車(chē)質(zhì)量，電池質(zhì)量影響著車(chē)輛安全性能和續(xù)駛里程。電池工藝及檢測(cè)需求 電池工藝及檢測(cè)是確保鋰電池安全、高效和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)測(cè)試樣品進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全面掃描，根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密度差異形成對(duì)比度不同的斷層圖像，從而準(zhǔn)確掌握樣品內(nèi)部的孔隙、夾雜、裂紋、短路、卷繞折疊、充放電變化、極片壓實(shí)密度、極片形態(tài)及斷裂、焊接缺陷、金屬異物、電解液殘留、線束接頭、極耳對(duì)齊度、結(jié)構(gòu)變形以及為材料微觀結(jié)構(gòu)的三維空間的數(shù)量、體積分?jǐn)?shù)、分布等信息，有利于分析材料的缺陷信息與力學(xué)性能的關(guān)系，辨別缺陷在材料失效中的作用，進(jìn)而幫助進(jìn)行失效機(jī)理的研究以優(yōu)化和改善材料的制備工藝。 隨著電動(dòng)車(chē)和可再生能源領(lǐng)域?qū)﹄姵氐男枨笤黾?，電池工藝和檢測(cè)技術(shù)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。瑞士丹青Werth-TomoScope系列在線X射線三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品無(wú)損可視化準(zhǔn)確測(cè)量，可選配機(jī)械手快速對(duì)塑料、陶瓷、鋁、鋼鐵等不同材質(zhì)工件及多材料構(gòu)成的復(fù)合材料工件進(jìn)行全尺寸測(cè)量、內(nèi)部裝配評(píng)估、無(wú)損檢測(cè)。廣泛的滿足模具制造、軍工航天、汽車(chē)電子、醫(yī)療、塑料等不同應(yīng)用領(lǐng)域需求。整個(gè)測(cè)量過(guò)程無(wú)需特殊夾具及復(fù)雜的編程便可滿足高效、快速的批量檢測(cè)。這種高精度的測(cè)量設(shè)備在鋰電池制造行業(yè)中尤為重要。瑞士丹青工業(yè)CT在鋰電池行業(yè)的應(yīng)用 極耳是鋰電池的重要組成部分，它們連接電池的正負(fù)極...
![閥片NHT硬度全自動(dòng)測(cè)試_博世Bosch_DuraScan 70]( "閥片NHT硬度全自動(dòng)測(cè)試_博世Bosch_DuraScan 70")
說(shuō)明：
這個(gè)應(yīng)用案例是在博世公司合作下編寫(xiě)的。我們?cè)俅胃兄x博世公司對(duì)我們這個(gè)項(xiàng)目的支持和信任?。╯ite:Linz, 奧地利） 硬度測(cè)試機(jī)需求：購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)硬度測(cè)試機(jī)是為了研發(fā)部門(mén)高度自動(dòng)化的進(jìn)行復(fù)雜且寬泛的硬度測(cè)試需求。 此外，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)管理，甚至是關(guān)聯(lián)型的報(bào)告輸出也是必須的！ DuraScan70配有全自動(dòng)X工作臺(tái)，電動(dòng)Y/Z軸，6位轉(zhuǎn)塔。 除了安裝有4個(gè)物鏡，維氏和努氏壓頭也同時(shí)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)中。 不僅集成自動(dòng)聚焦和自動(dòng)評(píng)價(jià)功能在ecosWorkflow軟件中，Chd，Nht，Rht運(yùn)行評(píng)價(jià)也已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。 DuraScan70提供一個(gè)全景相機(jī)保證更加迅速尋找邊界和測(cè)試工件。閥片NHT硬度全自動(dòng)測(cè)試_博世Bosch_DuraScan70 測(cè)試案例和方法： 測(cè)試方法： 在閥片上進(jìn)行Nht系列測(cè)試。 砂心硬度增加HV50硬度 允許邊界0.3到0.5mm 測(cè)試順序： 有操作者依照測(cè)試方法生成新的樣本或加載一個(gè)創(chuàng)建好的樣本方法。 依照ecosWF原則，所有需要的設(shè)置均由用戶設(shè)置。ecosWF通過(guò)定義的核心硬度點(diǎn)全自動(dòng)評(píng)價(jià)Nht硬度值。硬度滲入深度通過(guò)全自動(dòng)離開(kāi)壓痕圖像評(píng)價(jià)。測(cè)試甚至可以直接在全景相機(jī)觀測(cè)的視圖下開(kāi)始測(cè)試。 硬度滲入深度評(píng)價(jià)： 用戶創(chuàng)建了一個(gè)自定義報(bào)告且直接存儲(chǔ)在公司服務(wù)器上。報(bào)告中還可顯示Nht值，邊界距離，曲線圖，測(cè)試者等。 閥片NHT硬度全自動(dòng)測(cè)試_博世Bosch_DuraScan70 可靠的質(zhì)量保障： 由于獨(dú)特的自動(dòng)聚焦和自動(dòng)照明控制系統(tǒng)，可以輕松的得到精準(zhǔn)的測(cè)試結(jié)果。（減少用戶誤差）
說(shuō)明：
項(xiàng)目案例：汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量項(xiàng)目案例：汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 測(cè)量需求： 1.桿部直徑 2.桿部圓度、跳動(dòng) 3.環(huán)槽間距 4.環(huán)槽中點(diǎn)到端面距離 5.環(huán)槽圓弧R 6.大端圓弧R 7.錐面圓度 8.錐面角度 裝夾方式： 通過(guò)三爪卡盤(pán)，可快速準(zhǔn)確對(duì)氣門(mén)進(jìn)行裝夾定位 汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 測(cè)量方法： 1.通過(guò)軟件控制可以快速生成氣門(mén)的輪廓圖形 2.直接通過(guò)圖標(biāo)可在圖形上選擇需要的測(cè)量功能，不需要插入指令 3.靜態(tài)測(cè)量可以實(shí)現(xiàn)對(duì)直徑、長(zhǎng)度、圓弧R等的測(cè)量，動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)跳動(dòng)、圓度、直線度等測(cè)量。 傳統(tǒng)測(cè)量方式 汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 現(xiàn)代測(cè)量方便，效率更高！汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 編程測(cè)量： 汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 完善的測(cè)量報(bào)告： 1.瞬間生成標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)告 報(bào)告中包含標(biāo)準(zhǔn)值、實(shí)際測(cè)量值、公差帶、偏差以及是否合格，讓我們一目了然。 2.可將測(cè)量數(shù)據(jù)直接生成Excel文件，方便我們對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理。 汽車(chē)氣門(mén)非接觸快速測(cè)量 使用設(shè)備： SylvacScan25傳統(tǒng)測(cè)量方式現(xiàn)代測(cè)量方便，效率更高！ 編程測(cè)量：
說(shuō)明：
項(xiàng)目案例：汽車(chē)噴油嘴測(cè)量 測(cè)量需求：軸的圓柱度外徑長(zhǎng)度角度裝夾方式：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)頂針可快速裝夾定位測(cè)量方法：1. 通過(guò)軟件控制可快速生成輪廓圖形2. 通過(guò)建立軸線可以實(shí)現(xiàn)軸線的修正3. 通過(guò)圖形編程，快速得到零件測(cè)量結(jié)果使用設(shè)備：Sylvac F60T 編程測(cè)量：測(cè)量結(jié)果：
![保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī)]( "保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī)")
說(shuō)明：
保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) 中國(guó)高鐵（CRH）使用丹青公司TRIMOS設(shè)備：LABCONCEPTNano和HorizonPremium測(cè)長(zhǎng)機(jī)開(kāi)展新一代列車(chē)。 CRH是由中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的高速鐵路服務(wù)。在中國(guó)所有的商業(yè)使用的高速列車(chē)被稱(chēng)為CRH。動(dòng)車(chē)組列車(chē)不同系列將有一個(gè)高速度250公里/小時(shí)，350公里/小時(shí)，416.6公里/小時(shí)，CRH380BL，達(dá)到487.3公里/小時(shí)的試驗(yàn)速度。 要的達(dá)到這個(gè)速度，CRH需要選擇準(zhǔn)確的測(cè)量?jī)x器才有可能。我們的用戶配備了一臺(tái)LABCONCEPTNano和一臺(tái)HorzionPremium。 保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) 保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) 保證中國(guó)高鐵安全運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) 保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) TrimosHorzionPremium大型測(cè)長(zhǎng)機(jī) 保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) 保證中國(guó)高鐵運(yùn)行的高精密檢測(cè)設(shè)備-Trimos測(cè)長(zhǎng)機(jī) TrimosLabconceptNano高精密測(cè)長(zhǎng)機(jī) Trimos Horzion Premium大型測(cè)長(zhǎng)機(jī)Trimos Labconcept Nano高精密測(cè)長(zhǎng)機(jī)
說(shuō)明：
汽車(chē)變速器上輪廓要求很?chē)?yán)格，關(guān)系著汽車(chē)切換檔位的順滑快速與否。采用丹青OPTACOM輪廓度測(cè)量?jī)x能夠的解決變速器上輪廓測(cè)量難題。